Ankerlijnen
Een veel besproken onderwerp blijft ankerlijnen. Dit is een cruciaal deel van het hele ankeren en kan het verschil maken tussen een anker dat goed vast ligt of een krabbend anker. Zoals eerder gezegd is er veel te vinden over het ankeren, sommige daarvan zijn vuistregels, andere zijn persoonlijke wensen of ervaringen. Het is dus lastig om een loepzuiver advies te geven over wat perfect is, maar wegwijs maken kunnen we je absoluut. Wat je wilt voorkomen is dat je anker gaat krabben, dus niet goed houdt en je daardoor niet op de gewenste positie blijft liggen. Belangrijk in deze zijn de trekhoek en het gewicht van eventuele ankerlijn. Op het moment dat een lijn strak komt te staan, trek je het anker als het ware schuin omhoog. Dat is niet ideaal omdat het anker dan gemakkelijker los komt. Wat je dus wilt is dat de lijn nooit volledig strak komt te staan. Dit kan bijvoorbeeld door het eerste deel te verzwaren met ankerketting of een ankerlijn met loodkern. Het voordeel van een ketting is dat deze minder slijt/niet slijt bij wrijving over de bodem. Hier heeft een ankerlijn iets meer last van. Nadeel echter van een ketting is dat er geen rek op zit waardoor, wanneer de lijn toch strak komt te staan, je harde en felle klappen op het schip en anker krijgt. Daarbij kun je de loodlijn of ketting aanvullen met een standaard ankerlijn. Deze zinkt ook maar is veel lichter in gewicht dus zal eerder strak komen te staan. Afhankelijk van het gewicht van de boot en het anker, kies je de juiste dikte van de ankerlijn of ketting. Voor de lengte zijn er 2 redelijk vaststaande vuistregels. Bij rustig weer is je ankerlijk ongeveer 5 keer zo lang als de waterdiepte en bij onrustig weer ongeveer 7 keer zo lang. Nog even kort de voor-, en nadelen van de verschillende mogelijkheden: Ketting, werkt goed door zijn gewicht en is slijtvast. Nadeel, rekt niet mee en kan ook wat lomp worden door zijn gewicht. Ankerlijn met loodkern, praktisch en niet extreem zwaar terwijl deze wel meerekt. Nadeel minderslijtvast op de bodem. Ankerlijn zonder loodkern, erg licht en geschikt voor lichte schepen met mooi weer. Weinig gewicht dus grotere kans op spanning op de lijn waardoor je het anker lostrekt.
